我们买车的时候，都会关心车子引擎的“扭力”与“马力”。我强烈地觉得，车子引擎的扭力与马力，跟挥杆的观念不谋而合，而且是紧密地结合。
 

我大致上说明一下扭力与马力，简单地说扭力就是引擎的“力量”，要让车子“启动”的力量。大家可以想象一下，扭力越大，车子的启动可以更快、载重也可以更重。
 

而马力简单解释就是引擎的“功率”，物理性质上，功率=力量x速度，意思是马力大代表车子可以在行进时有更高的速度：功率↑=力量（不变）* 速度↑更简单地讲，更大马力代表车子可以有更大的“最快速度”。
 

挥杆启动靠腰和臀的旋转，要在短时间内从静止旋转到一个高速的状态，是要很大的力量，这就是“扭力”。再次强调“从静止旋转到一个高速的状态”靠的是扭力，包括脚的力量和臀的力量。因此，想要有快速的旋转，需要锻炼腿、腰、臀的力量，这些力量，在挥杆里是不可或缺的。
 

而身体开始旋转，要怎样把“功率”提升从而加快杆头的“速度”呢？
 

在我的技巧与观念里，就要靠“甩”的技巧。简单来说就是用身体“扭力”旋转出一个力量后，再靠“甩”的技巧，让杆头进一步加速。因此，当我们身体的力量用到极限后，要提升“马力”（速度） 就要靠双手了。
 

靠双手提升“马力”（速度），指的就是甩的技巧，这个技巧包括前臂的力量、握杆松紧的变化、双手与球杆杠杆原理的运用等，我们要学会更善用双手的动作，来加快杆头的速度。
 

我知道很多人看到这里就开始嗤之以鼻了：挥杆不是不要用手吗？ 怎么会叫我用手？没错！就是叫你用手。手部的技巧，可以提升挥杆的“马力”（速度）。
 

以我把方程式整理一下：马力=扭力（腰臀的扭动）* 速度（甩动的技巧）。因此要提升马力，请善用双手，要击远，身体与双手是要互相配合的。